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理性看待特斯拉Model Y

2021-01-04 23:00:26 来源:jgff.com

导语:特斯拉是家了不起的企业,Model Y整体而言也是款优秀的电动汽车,但笔者认为没必要“神话”甚至用谣言去吹捧这款产品。

李哲 | 文

最近正深陷各种负面传闻的特斯拉,在2021年的第一天,放了一个大招:特斯拉国产版的中型SUV Model Y和全新Model 3 正式发售。Model Y 国产版本上市,严格来说并非是什么大新闻,早在2019年7月,特斯拉官方就透露过Model Y未来会在中国生产。

业内都早知道2021年,特斯拉上海工厂会生产Model Y。只是这次很多人都没料到,国产后的Model Y,价格下降幅度这么大。根据特斯拉中国官网显示,中国制造Model Y有长续航版与Performance高性能版两个版本。其中长续航版起售价为33.99万元人民币,此前为48.8万元人民币,降低14.81万元;Performance 高性能版起售价为36.99万元人民币,此前为53.5万元人民币,降低16.51万元。

虽然还处在元旦假期,但Model Y的售价一出,还是引起了市场的极大关注。不过真正引爆市场的还是一个惊人的谣言“Model Y开售10小时订单破10万”。可能造谣者不知道这个数字有多可怕,要知道今年高歌猛进的特斯拉各种车型加起来,全球销量才刚接近50万辆;特斯拉Model 3上海工厂的年产能也就刚达到25万辆;Model Y后期产能提升达到目标,其国产版本Model Y的年产能也只有20万辆……

或许有人会认为,上述数据只能说明特斯拉过去的销量和产能,不能证明Model Y在国内的受欢迎程度。那么我们从市场端来看看需求到底有多大。我们把宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、蔚来ES6等等这些特斯拉Model Y的热门竞争对手以及替代者在11月的销量加起来,其销量也就6万多辆。难道突然一夜之间,这些产品的销售对象都跑到Model Y那里去了?这些车型都没有任何吸引用户的地方了?如果真如此,市值已经相比丰田、奥迪、戴姆勒、通用四大车企市值总和还要高的特斯拉,6600多亿美元的市值是不是再应该乘以五倍十倍?种种常识,让我们知道这个“谣言”造得有多离谱。

另外这个谣言还拉了一个无辜的垫背者:蔚来汽车。其声称蔚来官网遭遇大面积退订,一度宕机。这又是一个特别离谱的说法,首先蔚来的11月的销量只有5000多辆,谈不上多么大;其次蔚来汽车也不存在在官网退订一说;再者人家官网也没宕机。

虽然谣言极为离谱,但在感性受众为主的消费市场,依然火爆刷屏。这连特斯拉官方都难为情起来,特斯拉内部人士对媒体回应称:“Model Y 的预订和试驾都非常火爆,但是 10 小时 10 万订单的数据被夸大了。”蔚来汽车CEO李斌也在1月3日回应称,特斯拉Model Y未对蔚来带来影响,这两天的订单量没有什么大的变化。

一款产品的市场表现,很重要的一个因素是其产品力,那么Model Y 到底成色几何呢?

Model Y用了与Model 3相近的设计语言,不过它配备了全景玻璃车顶,可以让车内空间宽阔敞亮。新车还配备了黑化的全车镀铬装饰、全新前门板设计等。车身尺寸方面,Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm,相比Model 3有了不小的提升,横向对比传统车型,Model Y的车身大小已经接近达到了一台中型SUV奥迪Q5L的级别。更大的车身尺寸,也带来了相对Model 3更好的驾乘体验。

内饰方面,Model Y延续了Model 3的设计,依旧是一款中控大屏幕主导一切,包括整体的自动驾驶和智联车机系统都由这个大屏幕来完成,在整个车内基本看不到任何按键和旋钮。

配置层面,国产Model Y车型搭载有15英寸中控屏、电动尾门等舒适性配置。并全系标配有ACC自适应巡航与辅助方向控制功能。但完整版FSD(自动驾驶)功能,需要额外6.4万元选装。

动力性能上,全新上市的Model Y车型共推出长续航版/Performance高性能版两款车型,其中长续航版车型百公里加速时间5.1秒,续航里程 594Km。Performance高性能版车型百公里加速时间3.7秒,续航里程480Km。加速这点,确实Model Y是出类拔萃的。

安全配置层面,国产特斯拉Model Y全系标配11项主动安全功能,标配主动巡航控制及自动辅助转向功能。其中,OTA空中升级功能则不仅可以增加车辆的新功能,更能提升车辆性能。此外,新车还配备了高效微粒过滤器(HEPA)和生物武器防御模式。驾乘人员在车内时,HEPA空气过滤系统能有效阻止空气中的花粉、细菌及其他污染源进入车内。而创新的双向门灯设计,则在车门开启时提供了车门下方的照明以及后方的警示灯光,使驾乘人员上下车更加便利,同时也可提醒后方车辆及行人注意安全。

整体而言,Model Y是一款相比Model 3拥有更好的视野、更好的驾乘感受、更大的储物空间的电动汽车。其延续了特斯拉产品固有的一些优势之后,进一步丰富了特斯拉在国内的产品线,未来也势必会带动特斯拉整体销量的上升。不过在很多方面而言,Model Y并非一款完美的产品,更谈不上是一款令人“尖叫”和“疯狂”的产品。

比如在做工用料方面,其依然比较粗糙,整体的缝隙比较大,并且运用了大量的塑料材质;再比如Model Y采用溜背式车尾造型,一定程度上牺牲了第三排(如果未来选装第三排座椅的话)的空间表现;另外Model Y的保险杠设计,此前在国外就被吐槽,其没有像大部分传统车型一样,保险杆是单独凸出的设计,一旦受损就不只是后保险杠这一个面板,连带着还有尾门也需要重新钣金……

再比如这次Model Y的国产版,最大的亮点其实是价格,不过仔细来看,如果选装完整版FSD之后,其最低配的价格都达到了40.39万,这一价格相比蔚来ES6、EC6以及奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC已经没什么优势了。当然你可以不选择FSD,但是如果不选择,特斯拉最为炫酷的功能,也是特斯拉区别于其他电动车企,最引以为豪的功能,就没有了。哪买特斯拉难道真是为了车标?

另外众所周知,电动车在续航里程,充电时间,电池安全性,使用季节,技术成熟度等等方面,目前与传统燃油车还相距甚远。

一位业内资深人士评论此次事件说的:“我是如何看待这次Model Y降价这个事的……我们就随便选一个配置吧,四驱,长航,并购买自动驾驶FSD功能,其他的都不选,基本上就四十万了吧,这是一个多大的车呢,跟model3一样是个小车,装修的怎么样呢,说好听的叫简单,说不好听的用户都叫简陋,就这样一个简单的小车,四十万的价格,你是觉着贵呢,是觉着便宜呢?”

特斯拉是家了不起的企业,Model Y整体而言也是款优秀的电动汽车,但我觉得没必要“神话”甚至用谣言去吹捧这款产品。

本文来源:jgff.com责任编辑:佚名

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